Ваш город: Ashburn
Выберите город

Балансировочный станок GELIOS с электромеханическим валом и ультразвуковым датчиком

СБМП-60/3D Plus (ЭМВ+УЗ)

  • Позволяет обслуживать колеса легковых автомобилей, а также колеса легкового коммерческого транспорта.

  • Автоматический ввод параметров колеса для дисков диаметром до 28”.

  • Балансировка любого литого колеса за 1 цикл.


  • Функция прямого измерения плоскостей установки грузов  Direct3D учитывает реальную форму литого диска и точно рассчитывает груз. Для ввода размера нужно подвести линейку к месту установки груза.

  • Благодаря технологии AutoAlu станок автоматически определяет схему установки груза в зависимости от введенных параметров колеса.

  • Станок автоматически доворачивает колесо к месту установки груза и удерживает благодаря технологии S-Drive.

  • Балансировка колес, не нажимая кнопок. Технология NoTouch экономит время при балансировке каждого колеса.

  • LED- подсветка места очистки и установки груза ускоряет процесс балансировки.

  • Можно установить груз на «12 часов», на «6 часов», а также при помощи электронной линейки.

  • Установка груза на «6 часов» используется для литых дисков. Для удобства процесса установки имеется лазерный указатель плоскости установки груза.


  • Вал станка максимально смещен к оператору. Вылет вала увеличен на 45 мм по сравнению с младшими моделями станков. Удобно обслуживать даже самые большие и широкие колеса.

  • Новая конструкция кожуха позволяет поставить станок вплотную к стене.

  • Увеличено число ячеек для хранения грузов, конусов, быстросъемной гайки и других инструментов.



  • Производится на том же оборудовании и по тем же технологиям, что и премиальные балансировочные станки SIVIK.
  • Превосходная центровка вне зависимости от человеческого фактора.
  • Нет ошибок в центровке – нет возвратов. Балансировка колес за один цикл.
  • Бережет спину и экономит силы механика.
  • Удобное управление педалью.
  • Не содержит узлов, подверженных быстрому износу (гайка и резьбовой вал).
  • Gelios (ЭМВ, УЗ) оснащен электронной линейкой для автоматического ввода дистанции и диаметра.
По сравнению с ручным вводом использование электронной линейки обеспечивает высокую скорость работы, исключает ошибки при вводе параметров колеса.
  • Станок автоматически вводит ширину диска. УЗ-датчик моментально считывает ширину при опускании кожуха. Повышается скорость балансировки штампованных колес.
  • Колесо автоматически прижимается к чашке на электромеханическом валу. Происходит точная центровка колеса на конусе.
  • Высокоточный шпиндельный узел обеспечивает высокое качество балансировки. Критически важные детали изготовлены с точностью ±0,007 мм.
  • Вал, диаметром 40мм, позволяет использовать аксессуары европейских производителей.
  • Оснащен технологией PowerGuard. С помощью нее электроника станка защищена от повреждений во время скачков напряжения в сети.

  • Одновременно можно обслуживать 3 комплекта колес.
  • Параметры каждого комплекта достаточно ввести 1 раз.
  • Переключиться между комплектами можно нажатием одной кнопки.

  • Станок формирует подробный отчет отбалансированных колес и установленных грузов с возможностью записи на SD-карту.

  • Вы можете отследить время работы, размер обслуженных колес, тип установленных грузов, массу грузов.

  • В комплекте ролик для измерения биения диска. Позволяет определить необходимость ремонта или замены диска.

  • При больших показателях дисбаланса можно выполнить процедуру оптимизации положения шина-диск. Провернув шину относительно диска по подсказкам станка, можно снизить массу устанавливаемых грузов.

  • Процедуру оптимизации под руководством станка проводить быстрее и точнее, чем вручную.

  • Гарантировано получение минимального статического дисбаланса колеса не более чем за два проворота шины.

  • Во время длительной оптимизации на станке можно балансировать другие колеса, переключившись на другого оператора.

  • Специальный “Мастер проверки” определит необходимость проведения калибровок станка.

  • Пользователь может выполнить все калибровки самостоятельно (вала, линеек и датчиков дисбаланса).

  • Пошаговые инструкции по калибровке с картинками и подробным описанием.


  • Поворот колеса к месту установки груза по самому короткому пути - экономия время.

  • Возможно изменение направления вращения вала согласно вашей привычке.



  • Прижимная втулка с кольцом и чашкой.

  • Набор 3-х конусов Sivik повышенной твердости.

  • Двухсторонний конус и кольцо для обслуживания колес легкого коммерческого транспорта с большим диаметром внутреннего отверстия 108-174 мм.

  • Калибр для самостоятельной профессиональной калибровки линейки.

  • Клещи для установки и снятия набивных грузов.

  • Скребок для снятия самоклеящихся грузов.

  • Дистанционное кольцо для балансировки колес, в которые глубоко проваливается конус.

  • Ролик для оценки биения диска.
  • Ключ разблокирования колеса.


• Высокая точность балансировки подтверждается свидетельством о внесении балансировочного станка Gelios (ЭМВ, УЗ) в государственный реестр средств измерений.
• Гарантия производителя на станок - 2 года

Характеристики

Параметры
Макс. масса колеса, кг
70
Макс. диаметр диска, дюйм
28
Макс. ширина диска, дюйм
20
Макс. диаметр колеса, мм
900
Точность, г
1
Диаметр вала, мм
40
Дисплей
LCD 22
Напряжение в сети
220В
Масса, кг
145
Габаритные размеры, мм
1335х1180х1850
Цвет
Синий / красный
Оснащение
Электронная линейка для измерения диаметра и дистанции
Электромеханический вал для автоматического прижима колеса при его установке
Бесконтактный ультразвуковой датчик измерения ширины
Высокоточный шпиндельный узел диаметр вала 40мм
Лазерный указатель установки грузов "на 6 часов"
Увеличенный вылет вала для установки широких колес
Улучшенный доступ внутрь колеса (вал смещен ближе к передней стенке)
Специальная конструкция кожуха (возможна установка вплотную к стене)
LED-подсветка места установки груза
Функции
Split - установка ленточных грузов за спицами  
Счетчик отбалансированных колес
Отчет об установленных грузах
Детализированный отчет с возможностью записи на флэш-карту
Три профиля оператора
Оптимизация положения шина-диск
Минимизация статического дисбаланса
Специальная программа для балансировки мотоколес
Программа «Мастер проверки и калибровки станка»
Компенсация дисбаланса адаптера
Речевое сопровождение, полифония
Эргономичная рабочая зона

Не нашли нужной информации? Остались вопросы? Представитель завода готов на них ответить

Комплектация

Три конуса
(43÷114,5 мм)

Клещи для установки и
снятия грузов

Комплект «Джип» для крепления колес с диаметром внутреннего отверстия 97÷160 мм

Вы можете дополнить комплект поставки

Технологии

Direct3D УЗ
Прямое измерение параметров плоскостей коррекции
Причиной неэффективности многих балансировочных станков при работе с литыми дисками является традиционная технология определения мест установки грузов. Расчет ведется на основе данных о диаметре и ширине колеса, которые вводятся вручную или обычной электронной линейкой и условного профиля диска, заданного производителем балансировочного станка. После ввода данных и выбора программы ALU станок рассчитывает необходимую массу грузов и места их установки.

Однако, из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру (см. рисунок).

Это, в свою очередь, приводит к возникновению остаточного дисбаланса. Следовательно, необходимы повторные циклы балансировки.

УЗ датчик.png
Прямое измерение осуществляется автоматически электронной линейкой и УЗ-датчиком.
Для ввода диаметра и дистанции  достаточно подвести линейку к плоскости установки груза. Ширину станок определит автоматически во время измерения дисбаланса при опускании кожуха.

3D-2.jpg
Измерительная система станков, на базе технологии Direct3D, позволяет осуществить прямой ввод параметров плоскостей установки грузов, т.е. электронной линейкой непосредственно измеряются вылет и диаметр окружности, на которую будет установлен груз.
Исходя из полученных данных, станок точно рассчитывает необходимую массу грузов и их положение. Это позволяет отбалансировать практически любое колесо за один цикл.

Точная установка ленточных грузов

p3dПри установке груза в положение «12 час» или «6 час» на глаз, особенно внутри диска, возможно смещение груза по окружности до 20 мм, что приводит к остаточному дисбалансу (5-6 г при грузе 50 г).

Завершающая часть технологии Direct3D – установка
ленточных грузов электронной линейкой:
• точно на дистанцию, соответствующую расчетной
• точно в расчетное угловое положение
• оператор фиксирует груз в зажиме, выдвигает
его до звукового сигнала и прижимает к ободу

S-Drive
Технология S-Drive
Микропроцессорный блок управления двигателем на базе технологии S-Drive обеспечивает:
  • Векторное управление 3-фазным двигателем для поворота в рассчитанное угловое положение
  • Расчет угла поворота вала с учетом диаметра диска, траектории линейки и толщины груза
  • Учет способа установки груза (ручной или линейкой) при расчете угла поворота вала
  • Следящее удержание в расчетном положении
  • Подтормаживание вала при установке/снятии колеса
AutoAlu
Технология AutoAlu
Технология AutoAlu обеспечивает:
  • Автоматическое определение схемы установки грузов (ALU) после ввода размеров колеса
  • Автоматическое определение типов грузов (от типа груза зависит смещение центра тяжести груза в плоскости коррекции)
NoTouch
Технология NoTouch
  • Технология NoTouch обеспечивает возможность не нажимать ни одной кнопки в процессе балансировки колеса
  • Автоматический ввод размеров при выдвижении линейки в начале измерений
  • Автоматический вызов программы AutoALU после ввода размеров
  • Автоматический запуск измерения дисбаланса при опускании кожуха
  • Автоматический поворот к месту установки груза слева после измерения дисбаланса
  • Если слева груз не требуется – то для установки груза справа
  • Автоматическое управление установкой ленточного груза при выдвижении линейки после измерения дисбаланса
  • Для установки груза с другой стороны достаточно толкнуть колесо, и оно остановится в месте установки следующего груза
  • Автоматическое подтормаживание вала для снятия/установки колеса
PowerGuard
Технология PowerGuard
Технология PowerGuard обеспечивает:
  • Подавление кратковременных бросков напряжения
  • Автоматическое отключение при продолжительном превышении напряжения со звуковым сигналом

Видеообзор

Рассказать друзьям
Посмотрите также